시범 양산 라인을 돌려보는 테슬라

유진투자증권은 미국 프레몬트 공장의 옵티머스 파일럿 양산 라인을 중심으로 테슬라의 로봇 사업 진행 상황을 분석했다. 현재 약 10대 규모의 시범 생산이 이뤄지고 있으며, 시범적이지만 분업 및 양산 공정 형태를 갖춘 점이 주목된다. Gen 2에서 약간의 변화가 확인되며 어깨 조인트와 팔 부분의 변경, Gen 3 핸드 및 양산 구조 채택 가능성도 제시된다. 1Q25 어닝콜에서 올해 말까지 Tesla 공장에서 수천 대의 Optimus를 가동할 것으로 예상되며, 5년 이내 연간 100만 대 생산 가능성도 제시되었다. 다만 현재는 대량 양산 단계가 아니고 모터, 기어박스, 전자 장치, 액추에이터 등 거의 모든 부품이 새롭게 개발되어 약 1만 가지의 고유 부품이 필요하며, 중국의 영구 자석 수출 규제 등의 공급망 리스크를 해결하려는 노력이 지속되고 있다.

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• - 테슬라의 옵티머스 파일럿 양산 라인이 프리몬트에서 10대 규모의 시범 생산으로 시작되었으며, 시범적이지만 분업 및 양산 공정 형태를 갖춘 점이 주목된다.
• - Gen 2의 변경 사항과 Gen 3 핸드 및 양산 구조 채택 가능성 등 하드웨어 진화가 지속적으로 관찰된다.
• - 1Q25 어닝콜에서 올해 말까지 수천 대의 Optimus를 가동하고, 5년 이내 연간 100만 대 생산 가능성이 제시되었다.
• - 현재 대량 양산은 아직 아니며 모터, 기어박스, 전자 장치, 액추에이터 등 대부분 부품이 새롭게 개발되어 약 1만 가지의 고유 부품이 필요하다는 점이 큰 공급망 리스크로 지적된다.
• - 중국의 영구 자석 수출 규제와 같은 외부 요인이 공급망에 영향을 주며 이를 해결하기 위한 노력이 계속 추진되고 있다.