미국 상호관세 영향: 업황 가시성 저하

하나증권의 이 해운 리포트는 미국의 상호관계세 부과가 해운 업황의 가시성을 낮추고 수요에 추가 부담을 줄 수 있음을 지적한다. 중국 및 아시아 주요 수출국에 대한 관세 확대와 동남아 생산기지 이전이 컨테이너선 물동량에 부정적 영향을 미칠 수 있다. Clarkson의 2025년 글로벌 컨테이너선 물동량은 전년 대비 소폭 감소가 전망되나 컨테이너선 공급은 6% 증가해 공급과잉 국면이 지속될 가능성이 크다. Transpacific 노선의 물동량은 2024년 재고 비축 수요로 증가했지만 2025년에는 기저가 높아 수요 확실성이 낮고 공급 증가의 리스크가 커진다. 또한 800달러 이하 소액 면세 규칙 폐지로 항공화물 수요에 부정적 영향 가능성이 있으며, 씨커머스 화물이 차지하는 비중도 관찰이 필요하다.

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• - 미국의 상호관세 발표로 중국 및 아시아 주요 수출국에 대한 관세율이 크게 인상되며 해운 수요에 부정적 부담이 확대될 수 있다.
• - 동남아 지역의 생산기지 이전 증가로 컨테이너선 물동량에 부담이 가중될 가능성이 있다.
• - Clarkson의 2025년 글로벌 컨테이너선 물동량은 전년 대비 소폭 감소할 것으로 전망되나 공급량은 6% 증가해 공급과잉 국면이 지속된다.
• - Transpacific 물동량은 2024년 재고 비축으로 증가했으나 2025년 기저가 높아 수요 확실성이 낮고 수요-공급의 불확실성이 커진다.
• - 소액 면세 기준 폐지로 항공화물 수요에 부정적 영향이 예상되며 씨커머스 화물의 비중도 주의 깊게 관찰할 필요가 있다.