트럼프 행정부 2기의 자동차 관세 정책

본 보고서는 트럼프 행정부 2기의 자동차 관세 정책이 미국 자동차 산업에 미칠 영향을 분석한다. 2025년 4월 3일부터 시행되는 이 관세는 완성차와 엔진, 변속기, 배터리 모듈 등 주요 부품을 포함한 모든 외국산 자동차에 적용된다. 미국은 2024년 기준 2000억 달러 규모의 자동차 및 부품을 수입하고 있으며 매년 약 800만 대의 수입차가 미국에 들어와 전체 판매의 약 45%를 차지한다. 관세는 미국 내 일자리 보호와 생산 회귀를 목표로 하며 수입차 1대당 평균 약 6,875달러의 가격 상승과 럭셔리/전량 수입 차의 경우 2만 달러 이상 상승 가능성이 제시된다. 현대차와 기아는 2024년 미국으로 약 77만 대를 수출했고 미국 내 합산 생산능력은 약 78만 대로 거의 풀가동이며 2024년 각사 생산은 현대차 36만대, 기아 35만대였고 관세 도입으로 가격 상승과 수요 불확실성이 시장에 악영향을 줄 우려가 있다.

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• - 관세 시행은 2025년 4월 3일자로 시작되며 외국산 완성차 및 주요 부품 전반에 적용된다.
• - 수입차 1대당 평균 약 6,875달러의 가격 상승이 예상되며 럭셔리/전량 수입 모델은 2만 달러 이상 상승 가능성이 있다.
• - 국가별 상호 관세율은 한국 25%, 중국 34%, EU 20%, 일본 24%, 베트남 46%, 인도 26% 등으로 제시된다.
• - 현대차와 기아의 미국 수출 규모는 2024년 기준 약 77만 대이며, 미국 내 합산 생산능력은 약 78만 대로 거의 풀가동이고 2024년 생산은 현대차 36만대, 기아 35만대였다. 관세 도입으로 가격 상승과 수요 불확실성이 시장에 악영향을 줄 우려가 있다.