자동차 · 산업 분석
2025년 2월 미국 판매 동향
리포트 핵심 요약
AI 요약2025년 2월 미국 자동차 판매는 전년 동월 대비 소폭 감소하였으나 SAAR은 연환산 1600만대(+2.1%)로 증가했습니다. 친환경차(HEV/BEV/PHEV) 판매가 견조했고 ICE 판매는 3개월 연속 감소했습니다. 친환경차 비중은 21.2%로 상승했고 BEV/HEV/PHEV의 비중은 각각 7.7%/11.7%/1.8%로 변동했습니다. GM은 BEV 판매 증가로 선전했고 Ford는 전체 판매 감소를 기록했습니다. 현대차/기아의 합산 시장점유율은 10.7%로 상승했고 Tesla의 판매도 반등세를 보였습니다.
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AI 추출- - 2월 미국 자동차 판매는 YoY -1.0%로 감소했지만 SAAR은 1600만대(+2.1%)로 증가했습니다.
- - 친환경차 비중은 21.2%로 상승했고 BEV/HEV/PHEV의 각각의 비중은 7.7%(+1.7pp)/11.7%(+3.1pp)/1.8%(-0.4pp)로 구성되었습니다.
- - GM은 BEV 판매가 크게 증가하며 실적을 견인했고, Ford는 ICE의 감소에도 불구하고 총판매가 감소했습니다. Tesla는 최근 3개월의 감소세에서 반등했습니다.
- - 현대차/기아의 합산 미국 판매량은 13.1만대(+5.5%)로 시장점유율이 10.7%로 상승했고, HEV 중심의 친환경차 판매가 양사에서 견조했습니다.
이 리포트에 언급된 종목
표시 기준최선호주는 이 리포트에서 추출한 선정 표시입니다. 일반 언급과 구분하며, 여러 리포트의 누적 순위나 현재 매수 추천을 뜻하지 않습니다.
발행 당시 목표가미제시
2월 BEV는 YoY 하락하고 PHEV는 급증해 친환경차 파워트레인 구성에 변동이 생겼습니다.
발행 당시 목표가미제시
2월 총판매는 YoY -4.0%였으나 BEV(-5.8%)와 PHEV(+161.8%)로 파워트레인 다각화가 지속되었습니다.
발행 당시 목표가미제시
2월 총판매 -8.9%였으나 BEV(+15.0%), HEV(+24.4%), PHEV(+88.9%)가 증가해 xEV 비중이 상승했습니다.
발행 당시 목표가미제시
GM의 BEV 판매가 94.2% 증가하는 등 친환경차로 실적이 크게 개선되었고 ICE도 증가세를 보였습니다.
발행 당시 목표가미제시
총판매 -2.8% 중 HEV가 +38.3%로 강세를 보였으나 BEV 수치의 YoY 비교는 불분명합니다.
발행 당시 목표가미제시
현대차는 +4.1%의 판매 증가, HEV +26.6%, BEV +8.0%, PHEV -0.6%로 친환경차 구성이 안정적으로 확대되었습니다.
발행 당시 목표가미제시
KIA는 +7.2% 증가하였으나 BEV는 -25.7%, HEV +45.9%, PHEV +129.7%로 파워트레인 구성이 상이하게 움직였습니다.
발행 당시 목표가미제시
Mazda는 +2.5% 증가했고 PHEV는 +18.2%로 부분적인 친환경차 흐름이 이어졌습니다.
발행 당시 목표가미제시
Mercedes-Benz는 +11.5% 증가했고 BEV는 +50.0%로 전동화 흐름이 뚜렷했습니다.
발행 당시 목표가미제시
Nissan은 -4.1% 감소했고 BEV는 +2.8%로 변동성이 존재했습니다.
발행 당시 목표가미제시
Stellantis는 -18.0% 감소했고 PHEV는 -68.0%로 친환경차 비중이 축소되었습니다.
발행 당시 목표가미제시
Subaru는 +4.1% 증가했고 BEV는 +187.3%로 전기차 수요가 크게 확대되었습니다.
발행 당시 목표가미제시
Tesla는 2월 42,000대(+14.4%)로 최근 3개월의 판매 감소세에서 반등했습니다.
발행 당시 목표가미제시
Toyota는 -4.9%의 총판매 감소에도 HEV(+35.7%)와 BEV(+139.4%)로 전동화 비중이 크게 늘었습니다.
발행 당시 목표가미제시
VW는 +11.5% 증가했고 BEV는 -0.8%로 일부 차종에서 차이가 나타났습니다.
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