25년 10월 항공 수송 실적 Comment

25년 10월 국제선 여객 수송은 829만 명으로 전년 대비 6.4% 증가했으나 추석 연휴 기저 차이로 성장 폭은 제한적이었다. 지역별로 일본은 견조했고 중국은 강한 회복을 보였지만 동남아시아를 포함한 아시아 노선은 두 달 연속 역성장을 기록했으며 국내선은 전월과 비슷한 성장세를 보였다. 장거리 수송은 유럽이 회복세를 보였으나 미주 수요는 여전히 부진했고 인천공항 환승객은 미국 비자 이슈로 대폭 감소했다. 항공사별로 대한항공은 여객에서 선전했고 아시아나항공은 여객이 감소했으며 한진그룹 계열 LCC인 진에어, 에어부산, 에어서울은 부진했다. 티웨이항공과 제주항공은 비교적 견조했고 화물 측면에서는 인천 화물 수송이 역성장으로 전환되었으나 기저 효과로 해석되며 대한항공 물동량은 안정적이고 아시아나와 에어제타의 점유율이 회복됐다.

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• - 10월 국제선 여객은 전년 대비 증가했지만 지역 간 편차가 커졌다.
• - 유럽 노선 회복으로 장거리 수송이 개선됐으나 미주 수요는 여전히 부진했다.
• - 인천공항 환승객은 미국 비자 이슈로 대폭 감소했다.
• - 대한항공은 여객에서 선전했고, 아시아나항공은 여객 감소를 experienced했다. 진에어, 에어부산, 에어서울 등 한진그룹 LCC는 부진했다.
• - 화물 부문에서 아시아나의 점유율은 회복세를 보였고 에어제타의 점유율도 증가했으며, 대한항공은 물동량을 안정적으로 유지했다.