미국 산업 시찰 후기: 로봇을 품은 현대차

유진투자증권은 미국 시장에서 현대차 그룹의 생산 체계 확장과 로봇·스마트팩토리 투자 확대를 점검했다. HMGMA는 2024년 10월 가동을 시작했고 싱가포르의 HMGICS 스마트 제조 플랫폼을 적용한 그룹 최초의 스마트 팩토리로 높은 제조 효율성을 기대한다. 전동화 모델의 혼류 생산으로 아이오닉 시리즈의 양산과 2026년 하이브리드 라인업 확대, 내년 기아·제네시스의 미국 생산 확장을 계획하고 있다. 로봇 자동화가 대폭 강화되며 2028년까지 뉴 아틀라스 포함 3만대 규모의 로봇 생산 체계 구축이 목표고, 미국 내 생산 능력은 120만대까지 확장될 전망이다. 웨이모와의 자율주행 로보택시 도입 및 GM과의 공동 개발 등 전략적 협력을 통해 미국 시장 확장과 비용 절감을 추진하며, 2030년 글로벌 판매 555만대와 친환경차 330만대를 달성하겠다는 중장기 목표가 제시된다. 또한 2025년 가이던스에서 매출은 소폭 상승, 영업이익률은 소폭 하향 조정되었으며 현지 관세 리스크에 대한 대책도 함께 언급되었다.

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• - 미국 내 생산 체계 확립 및 관세 리스크 대응: 2025~2028년 사이 총 260억 달러의 투자 상향으로 현지 생산 비중을 80%까지 확대하고 2030년까지 생산능력 120만대 추가 확보를 목표로 한다.
• - 스마트팩토리 모델의 확대 적용: 싱가포르 HMGICS에서 개발된 스마트 제조 플랫폼을 HMGMA와 울산 신공장에 확대 적용해 유연 생산 체계를 확보하며 10개 모델(현대)과 12개 모델(울산) 양산으로 전환한다.
• - 하이브리드 라인업 강화 및 차세대 시스템 도입: TMED-2를 2025년 이후 본격 적용하고 2030년 하이브리드 모델을 18종 이상 출시하며 2026년 제네시스 HEV 첫 출시를 예정한다.
• - 미국 시장 확장에 대한 전략적 협력: 웨이모의 자율주행 로보택시 도입과 GM과의 공동 개발로 차량 5종을 2028년 출시 목표로 추진하고 연간 판매 목표를 대폭 상향한다.