25년 8월 항공 수송 실적 Comment

2025년 8월 국제선 여객 수송은 852.6만 명으로 전년 대비 6.7% 증가하며 세 달 만에 하이 싱글 성장으로 회복했다. 일본은 7월의 부진에서 반등했고 중국은 14.3% 증가로 회복세를 이어갔으나 6개월간 20% 이하 성장으로 제약이 지속됐다. 국내선은 -6.1%로 역성장했고 장거리의 유럽(+7.9%), 대양주(+7.5%)가 회복했으며 미주(+2.8%)는 로우 싱글에 머물렀다. FSC(+5.5%)와 LCC(+5.3%)의 성장률은 전체 수송 대비 낮은 편이며 외항사 공급 확대의 영향이 나타났다. 인천공항 화물은 24.0만 톤(+0.3%)으로 소폭 증가했고, 8월 이후 미국의 소액소포 면세 확대가 재고 선적 수요를 자극할 것으로 보인다. 에어제타가 아시아나항공 화물사업부 이관으로 점유율 15.5%를 차지했고 대한항공은 전년 대비 소폭 감소(-0.5%)했다.

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• - 8월 국제선 여객 수송은 852.6만명으로 YoY 6.7% 증가하며 회복 국면에 진입했다.
• - 일본은 7월의 부진에서 반등했고 중국은 14.3% 증가로 성장세를 이어갔으나 6개월간 20% 이하 성장으로 제약이 지속됐다.
• - FSC와 LCC의 성장률은 각각 5.5%와 5.3%로 전체 수송 대비 낮은 편이며, 아시아나항공은 공급 확대의 제한으로 성장세가 전월과 비슷했다.
• - 화물 부문에서 인천공항은 24.0만 톤(+0.3%)로 소폭 증가했고 에어제타가 화물 부문 이관으로 점유율 15.5%를 차지했다.