CID 2026: It’s a great time to be at Hyun..

CEO Investor Day를 계기로 SDV/자율주행, 로보틱스, 데이터 기반 전략의 중장기 방향이 재확인되었다. 26년 SDV Testbed 및 Waymo 차량 공급, 27년 SDV Pace Car 시연 및 Motional 무인 서비스 확장, 28년 양산차 적용 본격화를 통해 단계적 상용화 로드맷이 구체화된다. 로보틱스 산업화와 스마트 팩토리 구축의 구체적 이행으로 RMAC 개소 및 연간 30,000대 규모의 미국 로보틱스 생산시설 투자, 초도 물량 25,000대 등 대규모 생산 인프라 확장이 추진된다. 배터리 기술 혁신으로 Mid-Ni NCM 도입으로 에너지 탑재량이 30% 증가하고 원가도 30% 절감되며, TRP 열전 차단 기술의 안정성 강화로 GV90에 먼저 적용 후 차종 확대 예정이다. 재무 측면에서 26년 영업이익률 6.3~7.3%, 30년 9%+α 목표를 유지하고, 25~27년 총주주환원율 35%+를 달성하며 자사주 소각 및 배당 정책으로 주주환원을 지속한다.

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• - CEO Investor Day를 계기로 데이터 기반 전략과 자율주행/AI 중심의 미래 모빌리티 실행력 강화가 강조됐다.
• - SDV 로드맷은 26년 SDV Testbed 및 Waymo 공급, 27년 SDV Pace Car 시연 및 Motional 무인 서비스 확장, 28년 양산차 적용으로 단계적 상용화가 구체화된다.
• - 로보틱스 산업화와 스마트 팩토리 확장은 RMAC 개소(26년), 연간 30,000대 규모의 미국 로보틱스 생산시설 투자, 초도 물량 25,000대 및 25~28년 대규모 투자 260억달러를 포함한다.
• - 차세대 배터리 기술은 Mid-Ni NCM으로 에너지 탑재량 30% 증가 및 원가 30% 절감을 달성하고 TRP 열전 차단 기술로 GV90에 먼저 적용 후 차종 확대가 예정됐다.
• - 데이터 플라이휠 및 AI 전략으로 CODA/ Pleos Connect/ Atria AI/ Data Union 등 5대 기술축을 통해 Lv2+-Lv4 전 라인업의 고도화를 추진한다.