단골들이 돈을 쓰고 싶어 한다

VLCC 대형 원유 운반선과 국내 해군용 군함 분야의 기존 강점이 재차 수주 기회로 작용할 가능성을 시사한다. 노후화된 VLCC의 교체 발주가 가속화되며 잔고비율 32.4%의 교체 수요와 향후 10년간 연평균 약 40척의 추가 발주가 예상된다. 전쟁 발발 이후 VLCC 운임이 60일 일평균거래대금 143십억원, 38만달러/일까지 치솟았고 이후로도 10만달러/일 이상의 높은 수준이 유지되며 선주 이익이 크게 증가했음을 시사한다. 국내 수주 측면에서는 한국형 차기 구축함(KDDX) 등 대형 군함 도입 추진과 장보고 N 사업 공식화로 특수선의 국내 수주 파이프라인이 견고하다고 판단된다.

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• - VLCC 교체발주 가속화: 잔고비율 32.4%, 130척 이상 남아있고 향후 10년간 연평균 약 40척의 교체 수요 예상
• - VLCC 운임 급등 및 선주 이익 증가: 60일 일평균거래대금 143십억원, 38만달러/일까지 치솟았고 이후도 10만달러/일 이상 유지
• - 주요 실적 사례: DHT Holdings의 2분기 조정 순이익 2.55억달러, YoY 174.8% 급증
• - 국내 수주 파이프라인 강화: 한국형 차기 구축함(KDDX) 발주 여유 5척, 장보고 N 사업 공식화로 특수선 수주 확장 가능
• - 해외 원유 수요 전망과 VLCC 수요 지지: IEA 시나리오에 따라 2050년까지 원유 수요 증가 전망