한수위: 다수의 수주 및 수주 예상 건 발표와..

리포트는 APEC 기간의 글로벌 해군 현대화 사이클과 대형 수주 파이프라인 강화가 업황 개선의 모멘텀으로 작용한다고 요약한다. 신조선가 지수는 190에서 184로 하락하는 흐름을 보이며, LNGC 및 LPGC의 신조가격이 하락하고 중고선가의 일부 지표는 상승하는 등 부문별 가격 흐름이 다르게 나타난다. 2025년 선발주량은 총 1,324척으로 전년 대비 48% 감소하지만 컨테이너선은 463척으로 22% 증가하는 등 부문별 편차가 크다. 주요 수주 모멘텀으로 HD현대중공업의 VLCC 2척 수주(HMM), 에버그린의 LNG DF 컨선 발주, 삼성중공업의 Delfin FLNG LOA 수령 및 Suemax급 수주 파이프라인이 제시된다. 데이터는 Clarksons와 SK증권의 시점인 2025-10-26을 기준으로 하며, 5사 시가총액/수급 흐름과 밸류에이션 지표를 포함한 업종 방향성에 대해 Overweight 시각을 유지한다.

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• - 신조선가 지수는 190에서 184로 하락하는 흐름이며 LNGC/LPGC 신조가격이 하향하고 중고선가는 탱커 상승 및 컨테이너 가격 상승 등 부문별 차이가 존재한다.
• - 2025년 신규 발주량은 총 1,324척으로 전년 대비 -48% 감소하나, 컨테이너선은 463척으로 +22% 증가하는 등 선종 간 편차가 뚜렷하다.
• - 주요 수주 파이프라인으로 HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업이 관여하며 HMM VLCC 수주, Evergreen LNG DF 컨선 발주, Delfin FLNG LOA 수령 및 Suemax급 수주가 구체적으로 제시된다.
• - APEC 기간의 글로벌 해군 현대화 사이클과 특수선 부문의 구조적 성장으로 멀티플 확장 및 업황 회복에 대한 Overweight 시각이 유지된다.