필리 조선소 LNGc 수주 추진 보도: 맨 땅부터..

IBK투자증권의 조선/기계 섹션은 블룸버그가 보도한 한화의 필리 조선소 LNGc 수주 추진 가능성을 다룬다. 보도는 USTR의 중국 조선업 제재 최종안의 Phase 2에 근거해 미국산 LNG 수출 물량의 일정 비율을 미국에서 건조한 LNGc로 의무화할 수 있음을 시사한다. 2047년 미국산 LNG 수출 시 미국산 선박의 15% 활용이 필수라는 목표가 제시되어 있다. 한화쉬핑의 라이언 린치 부사장은 2030년까지 미국이 운영하는 미국 국적의 LNGc가 5~7척 필요하다고 밝혔다. 다만 단기간 내 실현 가능성은 낮고, 기자재 의존성, 생산성 차이, 건조 이력 부재 등의 제약이 작용한다는 점에서 방향성은 인정되나 현실성은 제한적이다. 규제의 본격 적용 시점은 2029년이지만 2047년까지 지속될 것이므로 장기 관점에서 미국 기반 밸류체인 형성이 가능하다는 점도 지적한다.

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• - 필리 조선소가 미국산 LNGc 건조 수주를 추진할 가능성이 제시된다.
• - USTR Phase 2 규정으로 미국산 LNGC 의무 활용 비율이 향후 수주에 영향을 줄 수 있다.
• - 한화쉬핑의 라이언 린치 부사장은 2030년까지 미국 국적의 LNGc가 5~7척 필요할 예정이라고 밝혔다.
• - 단기 실현 가능성은 낮고 기자재, 생산성, 건조 이력 등의 제약이 존재한다.
• - 장기적으로는 미국 기반 밸류체인 형성의 가능성이 있지만 여정이 길다.