USTR 최종안 영향 점검: 가스선에서 가장 큰 ..

IBK투자증권의 조선 산업 리포트는 USTR의 최종안이 실질적으로 조정되었으나 여전히 강력한 제재로 남아 있음을 요약한다. 제재는 중국 선주/선사 소유 선박에 강도 높게, 중국 조선사 건조 선박에 대한 제재는 상대적으로 완화하는 형태로 구성되었다. 다만 미국산 LNG/LPG 예외 및 특정 선박 유형에 대한 면제 조항이 다수 포함되어 미국발 수출 비중이 높은 선박의 면제 가능성이 있다. 한국 조선업은 LPGc와 VLEC 등 가스선 분야에서 수주 강세 및 수익성 개선이 지속될 전망이며, 가스선 비중이 높은 업체로 HD현대미포, 세진중공업, HD현대중공업이 선호될 것으로 보인다. 미국의 추가 규제는 단계적으로 진행되나 2047년까지 LNGc의 미국 내 건조 의무화와 미국산 기자재 사용 확대 등 정책적 방향이 제시되어 미국 조선기자재 산업의 부흥도 유도된다.

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• - USTR 최종안은 중국 선주/선사 소유 선박에 강도 높고, 중국 조선사 건조 선박에 대한 제재 강도는 상대적으로 낮게 조정되었다.
• - 공선 또는 발라스트 입항 선박에 대해 수수료 면제 등 예외가 다수 포함되며, 미국산 LNG/LPG에 대한 예외 조항이 반영되었다.
• - 중소형 선박의 면제 등 특정 선박 규모별 면제 규정이 존재하고, Annex별 수수료 체계가 구체적으로 제시되었다.
• - 한국 조선업은 LPGc와 VLEC에서 수주 강세 및 수익성 개선이 전망되며, 가스선 비중이 큰 업체로 HD현대미포, 세진중공업, HD현대중공업이 선호되고 있다.
• - Phase 2에서는 미국산 LNG 수출 의무화가 점차 확대되며 2047년까지 미국산 선박 사용 비중이 증가하되, 미국 기자재 usage 강화로 미국 조선기자재 산업의 부흥을 목표로 한다.