미국 내 HEV 신차 투입과 인도/유럽 내 판매 ..

관세 이슈 종료로 시장이 Back To The Fundamentals 국면으로 전환되었다. 현대차와 기아의 11월 글로벌 도매판매는 각각 35.0만대와 26.2만대였으며 YoY로 -2%와 -1% 감소했고, 11월 누적 합산은 670.6만대(+1%)를 기록했다. 2025년 연간 도매판매 목표는 현대차 417.4만대, 기아 321.6만대로 각각 +1%/+4%의 증가를 목표하고, 11월 누적 달성률은 현대차 91.2%, 기아 90.1%로 과거 평균 대비 상회/하회 수준이다. 주가 측면은 두 종목 모두 물량 저성장을 반영하나 밸류에이션은 P/E 5배대, 배당수익률은 4%대 초반~6%대 초반으로 여전히 매력적이라는 점이 강조된다. 2025년 11월 전체 판매대수는 262,065대이며 내수 47,925대, 해외 214,140대로 나타나고, 현대차 YTD 4,174천대, 기아 3,216천대, 합산 7,390천대라는 수치가 확인된다.

AI가 작성한 요약입니다. 수치와 해석은 원문을 대조해 확인하세요.

• - 관세 이슈 종료로 근본 기초의 수요 흐름이 재개될 가능성이 높다.
• - 11월 도매판매 흐름은 저성장 기조를 재확인하지만 연간 목표의 달성률은 비교적 양호하다.
• - 밸류에이션은 P/E가 낮고 배당수익률은 4%대 초반에서 6%대 초반으로 매력적이며, 내년 상반기 회복이 실적 개선의 핵심 촉매가 될 수 있다.
• - 현대차의 11월 누적 달성률은 91.2%, 기아는 90.1%로 서로 다른 진행 상황을 보이며, 이를 통해 상향/하향 리스크가 존재한다.