자동차 · 산업 분석
중국 자동차에 편견을 걷어내야 할 때
리포트 핵심 요약
AI 요약iM증권의 자동차 Overweight In-Depth 보고서는 중국 OEM의 자율주행 대중화와 프리미엄화, 로컬화 2.0의 흐름을 정리한다. 중국 전기차 삼형제(NIO, Li Auto, Xpeng)는 9시리즈를 통해 풀스택 자율주행 솔루션의 강점을 보유하고 있다. DeepRoute.ai, Momenta 등 Tier-1 소프트웨어 업체의 영역이 구체화되고, BYD는 천신지안 C 플랫폼으로 2,000만원대 차량에서도 자율주행을 가능하게 한다. 화웨이와 샤오미의 자동차 진입은 자율주행-연결성 측면의 외연 확장을 견인한다. 글로벌 시장으로의 확장과 함께 홍치의 리브랜딩 및 역합작 현상을 통한 현지화 2.0이 가속되며, VW/GM/Mercedes-Benz/Toyota/현대차 등과의 협력 사례도 뚜렷하다.
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AI 추출- - 중국 OEMs, 자율주행 대중화와 프리미엄화 가속: 로컬화 2.0과 글로벌 확장 기대
- - 풀스택 자율주행 솔루션이 주도하는 신흥 프리미엄 경쟁 구도 형성
- - 역합작 및 소프트웨어 협력으로 현지화 강도 증가( VW/GM/Mercedes‑Benz/Toyota/현대차 등)
이 리포트에 언급된 종목
표시 기준최선호주는 이 리포트에서 추출한 선정 표시입니다. 일반 언급과 구분하며, 여러 리포트의 누적 순위나 현재 매수 추천을 뜻하지 않습니다.
발행 당시 목표가미제시
중국 전기차 삼형제의 플래그쉽으로 풀스택 자율주행 솔루션 보유
발행 당시 목표가미제시
전기차 삼형제의 포트폴리오에서 9시리즈를 통해 풀스택 자율주행 솔루션 보유
발행 당시 목표가미제시
전기차 삼형제의 포트폴리오에서 9시리즈를 통해 풀스택 자율주행 솔루션 보유
발행 당시 목표가미제시
천신지안 C 플랫폼으로 2,000만원대 차량에도 자율주행 제공, 고급 NOA/도심 자율주행 중간 수준
발행 당시 목표가미제시
해외 매출 비중 50% 달성 및 생산 현지화 진행
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프리미엄 브랜드 인수 및 지분 투자를 통한 외연 확대
발행 당시 목표가미제시
Xpeng과 공동 개발한 CEA 아키텍처 적용 ID.UNYX 모델 출시
발행 당시 목표가미제시
뷰익/캐딜락 중심 프리미엄 브랜딩 지속 위해 Momenta와 협력
발행 당시 목표가미제시
GLC L 등 중국 전용 모델에 Momenta 탑재 확대
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bZ7은 Huawei 구동계 플랫폼 채택으로 협력 확대
발행 당시 목표가미제시
아이오닉 V 발표(플랫폼: 베이징자동차, ADAS: Momenta, 배터리: CATL, LLM: Baidu), 30년 중국 판매 50만대 목표(수출 포함)
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