미국 관세로 글로벌 완성차들의 이익률이 2.3..

하나증권의 자동차 리포트는 미국 관세가 글로벌 완성차들의 2분기 이익률에 큰 타격을 주며 평균 영업이익률을 2.3%p 하락시키고 영업이익을 29% 감소시켰다고 요약한다. 글로벌 매출은 581.6조원, 영업이익은 32.1조원, 영업이익률은 5.5%를 기록했고, 관세 비용은 합산 13.3조원으로 매출액의 약 2.3%에 달했다. 만약 관세가 없었다면 조정 영업이익은 45.4조원, 조정 영업이익률은 7.8%였을 것이며, 관세 영향으로 이익이 크게 줄었다. 지역별로 보면 일본·한국·미국·유럽 순으로 이익률 하락이 나타났고, 토요타의 영향이 가장 커 3.7%p의 하락이 관측됐다. 3분기는 2분기 대비 소폭 개선될 가능성이 있으나 4분기 이후에는 관세 개선 여부에 따라 수익성이 다시 악화될 수 있다.

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• - 미국 관세로 2Q 평균 영업이익률이 2.3%p 하락하고 영업이익이 29% 감소했다.
• - 관세 비용은 합계 13.3조원으로 매출 대비 2.3%에 해당하며, 관세가 없었다면 조정 영업이익률은 7.8%였을 것이다.
• - 한국·일본·미국·유럽 순으로 이익률 하락이 나타났으며 특히 토요타의 영향이 가장 큰 3.7%p에 달했다.
• - 미국 차종의 높은 비중(평균 약 32%)과 지역별 차별화된 대응으로 현지 생산 확대, 가격 인상 등으로 단기적으로 대응할 필요가 제시되었다.
• - 테슬라, GM, 포드 등은 관세 비용으로 인한 이익률 감소가 주요 영향을 미친 것으로 분석되었다.