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4Q25 매출액 28조 880억원, 영업이익 1조 8,430억원, OPM 6.6%(YoY -3.4%p)로 컨센서스(매출액 28.4조원, 영업이익 1.9조원)와 부합하며 YoY로 각각 +3.5%, -32.2%, -3.4%p를 기록했다. HEV 비중이 10.5%에서 현재가 19.0%로 확대(+8.5%p), 옵션 선택 증가에 따른 가격 효과 +900억원, 원/달러 상승으로 인한 환율 효과 +4,240억원이 발생했으나 관세 영향 -1조 220억원 및 연결 매출 대수의 -1.1%(-8,300대) 감소로 영업이익이 -1,320억원으로 영향을 받았다. 2026년 1Q 매출액 30조 590억원(YoY +9.2%), 영업이익 2조 4,170억원(YoY -), OPM 7.9%(YoY -2.8%p)로 전망한다. CES2026 이후 현대차그룹은 로봇 생태계 확장을 주목받고 있으며 BD는 Spot과 Stretch를 통해 이미 그룹 내 생산 및 물류 현장에서 운영 중이고 차세대 Atlas 플랫폼 공개에 따른 제조용 휴머노이드 기술 확보 및 2028년 양산까지 타임라인이 잡혀 있다.

AI가 작성한 요약입니다. 수치와 해석은 원문을 대조해 확인하세요.

• - 4Q25 실적은 컨센서스에 부합하며 매출은 YoY +3.5%, 영업이익은 YoY -32.2%를 기록했다.
• - HEV 비중 확대와 가격효과 및 환율효과에도 불구하고 관세 영향과 판매대수 감소로 영업이익에 부정적 요인이 나타났다.
• - 2026년 1Q는 매출 증가세를 보이나 이익률은 하락폭이 크다(OPM 7.9% YoY -2.8pp).
• - CES2026 이후 로봇 생태계 확장에 대한 그룹 전반의 관심이 커지고 있으며 제조용 휴머노이드 기술의 양산 타임라인이 제시됐다.