2025년 연간 흑자 전환 및 체질 개선 가속화

쏘카는 전국 128개 도시 2만 대의 국내 1위 카셰어링 플랫폼으로, 3Q25 매출 구성은 카셰어링 77%, 플랫폼 7%, 기타(중고차) 16%이며, 차량 운영 기간을 36개월에서 48개월로 전환하고 구독형 쏘카 플랜과 중고차 매각 정상화를 통해 실적 체질을 개선하고 있습니다. 2025년 흑자 전환 이후 2026년 매출 5,290억 원(+10% YoY), 영업이익률 5.6% 전망이며, 2025년 연간 매출은 4,812억 원(+11.4% YoY), 연간 영업이익은 212억 원으로 흑자 기조를 확립할 것으로 기대됩니다. 중고차 매각 매출은 2024년 3Q 누적 15억 원에서 2025년 동기간 547억 원(YoY +3470%)으로 증가했고, 연평균 GPM은 30~35%로 수익성이 개선되었습니다. GP 개선폭은 9배에 달하고 운영기간 연장(36→48개월), 재배치 기반의 공차시간 감소, 회전율 상승이 수익성 개선의 핵심 동력으로 작용하며, 2024년 3분기부터 분기 기준 영업이익이 흑자 전환되어 이후 5개 분기 흑자를 유지했습니다.

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• - 2025년 연간 매출은 4,812억 원(YoY +11.4%), 연간 영업이익은 212억 원(OPM 4.4%)으로 확실해지며, 2026년 매출은 5,290억 원(YoY +9.9%), 영업이익은 296억 원(YoY +39.7%), 영업이익률은 5.6%로 상승할 것으로 전망됩니다.
• - 중고차 매각 매출은 2024년 3Q 누적 15억 원에서 2025년 동기간 547억 원(YoY +3470%)으로 증가했고, 연평균 GPM은 30~35%로 수익성이 개선되었습니다.
• - GP 개선폭은 9배에 달하고 운영기간 연장(36→48개월), 재배치 기반의 공차시간 감소, 회전율 상승이 수익성 개선의 핵심 동력으로 작용하고 있으며, 2024년 3분기부터 분기 기준 영업이익이 흑자 전환되어 이후 5개 분기 흑자를 유지했습니다.
• - 자율주행 실증 확대와 구독형 모델 수익성 개선으로 2025~2026년 멀티플 상향 여력이 있으며, 2026F PSR은 0.73배, PER은 약 32배로 제시됩니다.