한수위: 한-미 조선업 협력 관련 협상 진행 ..

본 리포트는 SK증권이 발행한 조선 산업 리포트로, 한-미 조선업 협력 관련 협상 흐름과 미국의 대중 견제 조치에 한국의 참여 가능성을 다룬다. HD현대중공업과 HD현대삼호가 각각 13,000TEU급 컨벤셔널 컨테이너선 2척씩 총 4척을 수주했고, 인도 시점은 28년 상반기로 예정되며 올해 수주목표 달성률도 함께 제시된다. 삼성중공업은 Coral Sul#2 FLNG 예비 작업 수주로 본계약 가능성이 높아졌고 Cedar FLNG 탑사이드 모듈 계약은 체결 직전에 철회했다. 한화오션은 VLCC 추가 1척 신조 계약을 체결했고 인도는 27년 예정이며, 미 해군 7함대 보급함의 MRO 수주로 올해 5~6척의 MRO 수주를 목표로 한다. 또한 2025년 발주 척수의 대폭 감소와 중고선 거래 감소가 업황의 리스크로 작용하며, 주요 운임지표와 선가 흐름이 수급 상황에 영향을 주는 것으로 요약된다.

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• - 한-미 조선업 협력 관련 협상 진행 중으로 미국의 대중 견제 조치에 한국의 동참 가능성을 전제로 협력 방안을 모색하고 있으며, 존스법 우회 또는 면제 방안도 논의된다.
• - HD현대중공업과 HD현대삼호가 각각 13,000TEU급 컨벤셔널 컨테이너선 2척씩 총 4척을 수주했고, 인도 시점은 28년 상반기로 예정되며 올해 수주목표의 약 64%(HD현대중공업)와 약 74%(HD현대삼호) 달성을 기록했다.
• - 삼성중공업은 Coral Sul#2 FLNG 예비 작업 수주로 본계약 가능성이 높아졌고 Cedar FLNG 모듈 계약은 체결 직전에 철회했다.
• - 한화오션은 VLCC 추가 1척 신조 계약 체결과 함께 미 해군 7함대 보급함의 MRO 수주를 목표로 하며 인도는 27년으로 예정되어 있다.
• - 2025년 발주 척수의 대폭 감소와 중고선 거래 감소가 업황의 리스크를 시사하고, 컨테이너선 가격 지수 및 중고선 거래지표의 하방 압력과 변동성을 확인할 수 있다.