조선 · 산업 분석
2H25 전망: 호재는 여전, 시황이 관건
리포트 핵심 요약
AI 요약상반기 전세계 선박 발주 둔화 지속; 5월 누적 발주량은 15,920천 CGT로 24년 27,804천 CGT보다 -42.7% 감소. 신조선가지수는 24년 10월을 기점으로 하락 전환, 고점대비 -1.6% 하락(186.95 pt.). 다만 최근 4주간 선가지수는 하락폭을 줄이고 보합 중이며, 주요 선종의 선가 고점대비 LNGC -3.8%, VLCC -4.2%, LPGC-3.3%, 컨테이너 -0.3%, MR탱커 -6.7%; 컨테이너 선가가 유일하게 강보합 유지. 하반기 발주회복 전망 및 호재 지속: 미국발 특수선 발주 기대와 미중 관세 완화 및 각국의 관세 협상 진전으로 발주 환경이 우호적으로 개선될 가능성. 투자 포인트: 업종 투자의견 Overweight를 유지하고 최선호주로 HD현대중공업(329180)과 한화오션(042660)을 제시.
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AI 추출- - 상반기 전세계 선박 발주 둔화 지속; 5월 누적 발주량은 15,920천 CGT로 24년 27,804천 CGT보다 -42.7% 감소.
- - 신조선가지수는 24년 10월을 기점으로 하락 전환, 고점대비 -1.6% 하락(186.95 pt.).
- - 다만 최근 4주간 선가지수는 하락폭을 줄이고 보합 중이며, 주요 선종의 선가 고점대비 LNGC -3.8%, VLCC -4.2%, LPGC-3.3%, 컨테이너 -0.3%, MR탱커 -6.7%; 컨테이너 선가가 유일하게 강보합 유지.
- - 하반기 발주회복 전망 및 호재 지속: 미국발 특수선 발주 기대와 미중 관세 완화 및 각국의 관세 협상 진전으로 발주 환경이 우호적으로 개선될 가능성.
- - 투자 포인트: 업종 투자의견 Overweight를 유지하고 최선호주로 HD현대중공업(329180)과 한화오션(042660)을 제시.
이 리포트에 언급된 종목
표시 기준최선호주는 이 리포트에서 추출한 선정 표시입니다. 일반 언급과 구분하며, 여러 리포트의 누적 순위나 현재 매수 추천을 뜻하지 않습니다.
발행 당시 목표가미제시
업종 투자의견 Overweight를 유지하고 최선호주로 제시. HD현대중공업의 잔고는 83.1%로 표시되며, 1Q25에서 2Q08 peak 대비 축소를 시사한다.
발행 당시 목표가미제시
업종 투자의견 Overweight를 유지하고 최선호주로 제시. 한화오션의 잔고가 표에 포함되어 있다.
발행 당시 목표가미제시
삼성중공업의 잔고가 100,000(백만달러)로 제시되어 있다.
발행 당시 목표가미제시
HD현대삼호도 잔고 표에 포함되어 있다.
발행 당시 목표가미제시
HD현대미포도 잔고 표에 포함되어 있다.
발행 당시 목표가미제시
LNG매출 비중 추정에서 현대 45%로 제시
발행 당시 목표가미제시
LNG매출 비중 추정에서 삼성 50%로 제시
발행 당시 목표가미제시
LNG매출 비중 추정에서 한화 55%로 제시
발행 당시 목표가미제시
한국 조선소의 VLCC 수주 흐름이 관찰되며 중국 슬롯 채움이 종료되면 수주가 한국으로 돌아올 가능성이 있다.
발행 당시 목표가미제시
1위 MSC의 선대 및 수주잔고 현황이 표에 포함되어 있다.
발행 당시 목표가미제시
2위 Maersk의 선대 및 수주잔고 현황이 표에 포함되어 있다.
발행 당시 목표가미제시
3위 CMA CGM Group의 선대 및 수주잔고 현황이 표에 포함되어 있다.
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