한수위: USTR의 완화된 수정안 발표 / 호르무..

SK증권의 조선 산업 리포트는 USTR의 수정안 완화와 Annex 3/4의 조치 변경으로 미 북미 LNG 운송 수주 가능성이 높아졌음을 강조한다. HD현대그룹의 상선 수주 실적이 대폭 증가하며 연간 목표의 상당 부분을 달성했고, GasLog의 LOI 체결로 추가 수주 여지가 남아 있다. 반면 중장기 발주 감소와 단기 발주 증가 한계가 병존하며, 호르무즈 스트레스 상황 아래 컨테이너선의 신규 발주는 이미 완료된 상태라는 점이 지적된다. 주요 신조가 지수는 소폭 상승하는 반면, 중고선 시장과 벌커/탱커의 가격 흐름은 혼재된 흐름을 보이고 있다. 데이터 소스는 Clarksons, SK증권, Bloomberg로 명시되어 시장 신뢰성을 뒷받침한다.

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• - USTR Annex 3의 외국 조선소 건조 자동차운반선에 대한 수수료를 $150/CEU에서 $14/NT로 인하하고 Ro-Ro를 포함시켰으며, Annex 4의 보고 의무 주체 변경으로 하반기 북미 LNGC 수주 가능성이 상승했다.
• - HD현대중공업은 팬오션으로부터 LNG 및 암모니아 Ready VLCC 2척을 척당 $127.5m에 수주했고, ONE으로부터 15,900TEU급 LNG DF 컨테이너선 8척을 척당 $220.8m에 수주하여 상선 수주목표의 약 86%(54억불)를 달성했다.
• - GasLog가 중국 쟝난조선소와 LNGC 총 4척에 대한 LOI를 체결했고, 선가 약 $230m으로 현재 시장가보다 낮아 최종 계약 시 가격 상승 여지가 있다.
• - 한화오션은 윌리 쉬라함 인도 이후 두 번째 유콘함의 인도를 앞두고 있으며, 이번 MRO 과정에서 새로운 결함이 발견되어 추가 수주 가능성이 높다.