조선 · 산업 분석
한수위: 100척 이상의 LNGC 발주 물량 기대, ..
리포트 핵심 요약
AI 요약SK증권의 조선 산업 리포트는 2025년 LNGC 발주가 100척대까지 늘어날 것으로 보이나 탑티어 컨테이너 라이너의 우회 발주로 3사 LNGC 발주에 미치는 영향은 제한적이라고 진단한다. HD현대중공업은 페루 SIMA 조선소와 LOI를 체결하여 해외 함정 건조 마진이 25% 이상으로 추정되며, 삼성중공업은 NAT로부터 수에즈막스급 원유탱커 2척 건조에 대한 LOI와 말레이시아 AET로부터 LNG DF 수에즈막스급 원유탱커 2척을 수주했다. 대서양 노선의 LNG운반선 스팟 용선료가 약 70,000달러/일로 급등하였고 겨울 수요 증가 및 물류 지연으로 수요가 늘고 있다. 2025년 총 발주 척수는 전년 대비 -47%를 기록했고 컨테이너선 발주는 증가했으며, 1년간 매매시장도 대형 선종 중심으로 강세를 보이고 있다. 전반적으로 업황과 투자 포인트는 12개월 선행지표와 밸류에이션의 차별화를 통해 종합적으로 판단된다.
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증권사 원문 PDF 확인 ↗핵심 인사이트
AI 추출- - LNGC 발주 물량이 100척대까지 증가할 것으로 보이나 탑티어 컨테이너 라이너의 우회 발주로 3사 LNGC 발주에 미치는 영향은 제한적이다.
- - HD현대중공업의 페루 SIMA LOI 체결로 해외 함정 건조 마진이 약 25% 이상으로 추정되며 방위 부문 수익성이 주목된다.
- - 삼성중공업은 NAT로부터 수에즈막스급 원유탱커 2척 LOI를, 말레이시아 AET로부터 LNG DF 수에즈막스급 원유탱커 2척을 수주했다는 점이 긍정적으로 평가된다.
- - 대서양 노선 LNG운반선의 스팟 용선료가 약 70,000$/일 수준으로 상승 중이며 겨울 수요 증가와 물류 지연이 수요를 뒷받침한다.
이 리포트에 언급된 종목
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