자동차 리포트

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유진투자증권은 현대차와 기아에 대해 4월 글로벌 판매 실적을 바탕으로 OVERWEIGHT 의견을 제시했다. 현대차의 4월 도매판매는 32.2만대(-9.0% YoY)로 부진했고 내수 의존도와 지역별 약세가 두드러졌다. 다만 4월 친환경차 ...

IBK투자증권의 자동차 산업 보고서(2026-05-06)에 따르면 글로벌 자동차 출하량은 MoM +34.5%, YoY -2.3%로 증가했으며, 글로벌 전기차 출하량은 MoM +69.8%, YoY +4.4%로 강세를 보입니다. 글로벌 배터...

4월 미국의 신차 판매(SAAR)는 약 1,592만 대로 전월 대비 -2.57% 하락했다. 브랜드별로는 현대/기아가 시장 대비 양호한 흐름을 보였으나 전년동월대비 감소했고, 제네시스는 +0.8%, 도요타는 -5%, 혼다는 +1.6%, 마...

1Q26 매출액 2,156억원, 영업이익 215억원으로 영업이익률 10.0%를 기록했으며 YoY 기준으로 영업이익률은 -0.2pp 하락했다. 자동차 부문 매출은 7% 감소했고 모터 매출은 15% 감소했으며 HEV/EV 모터의 공급지연 영...

해외 거점 확대 멕시코·폴란드와 화성 심리스 설비 도입으로 글로벌 공급망 다변화와 고부가 제품 확대를 추진 중이다. 고객 승인 이력과 정밀 가공 역량, 납기 대응력 등 품질 신뢰가 장기 거래의 높은 진입장벽으로 작용하며, 완충·현가장치용...

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로봇 액츄에이터 사업의 진전과 로보택시용 부품 공급이 HL만도의 성장 모멘텀으로 작용하고 있다. 1Q26 매출 2.31조원, 영업이익 936억원으로 영업이익률은 4.0%이며 YoY 매출 2%, 영업이익 18% 증가했다. 미주 IDB2 공...

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교보증권의 2026년 4월 넷째 주 자동차/이차전지 Weekly 보고서는 테슬라의 사이버캡 양산 돌입과 로보택시 확장에 대한 밸류체인 주목을 강조한다. 또한 중동발 알루미늄 쇼크로 일본 OEM 재고 소진 가능성이 제기되며 국내 OEM 반...

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교보증권 자동차/이차전지 Weekly는 로보택시 확장과 EV 수요 회복이 주요 테마로 부상했음을 요약한다. 하반기에는 글로벌 로보택시 지역별 확장과 파트너십 강화가 주목되며, 삼성SDI-벤츠의 NCM 하이니켈 공급 관련 보도가 EV 수요...

AI+Mobility의 결합으로 자동차 산업의 비즈니스 생태계가 하드웨어 중심에서 AI 서비스 및 플랫폼 중심으로 재편되고 있다. 차량 판매 후에도 AI 업데이트나 기능 추가를 통한 순환형 수익이 확대되며, S/W 구독 및 데이터· Ma...

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2025년 연결 매출액은 1조 89억원으로 전년(7,768억원) 대비 29.9% 증가했고, 영업이익은 644억원으로 전년(323억원) 대비 99.4% 증가했다. 매출원가율은 81.2%에서 80.9%로 하락하고 매출총이익률은 18.8%에서...

이 iM증권의 Overweight In-Depth Report는 전쟁 이후의 자동차 산업을 레거시 OEM의 도태와 휴머노이드 개발 가속화라는 관점에서 점검한다. 레거시 OEM의 실적 약화와 함께 로봇·휴머노이드 분야의 수주 확대가 산업의...

교보증권의 2026년 4월 둘째 주 자동차/이차전지 Weekly는 테슬라의 네덜란드 FSD supervised 승인과 EU 전역 확장 기대가 주가와 실적에 미칠 영향을 주목하며, Stellantis-Leapmotor와 Chery-Ebro...

2025년 매출은 7,858억6,900만원으로 전년대비 6.8% 증가했고, 영업이익은 454억1,400만원으로 21.0% 증가했으며 지배주주지분 기준 당기순이익은 439억2,900만원으로 25.0% 증가했다. 매출원가율은 84.3%로 개...

한화투자증권의 자동차 산업 분석은 현대 모비스와 현대오토에버가 로봇/SDV 전략의 수혜주로 부상한다고 제시한다. 로봇 상용화 로드맵과 로봇 핵심부품의 QCD 밸런스 개선이 로봇 밸류체인에서 중요한 역할을 할 것으로 평가된다. RMAC를 ...