CID 2026: It’s a great time to be at Hyun..
CEO Investor Day를 계기로 SDV/자율주행, 로보틱스, 데이터 기반 전략의 중장기 방향이 재확인되었다. 26년 SDV Testbed 및 Waymo 차량 공급, 27년 SDV Pace Car 시연 및 Motional 무인 서비...
기업 리서치 · 005380
현대차의 증권사 리포트와 발행 당시 목표가를 확인하세요. 최선호주 통계는 앱 프리미엄에서 제공합니다. 최신 수집 리포트: 2026-08-28.
목표가는 해당 발행일에 수집된 종목 언급의 평균입니다. 점 사이의 선은 관측값을 연결한 것으로 매일의 컨센서스가 아닙니다. 실시간 시세나 예상 수익률이 아닙니다.
6·12개월 목표가 추이와 최선호주 필터는 앱 프리미엄에서 확인할 수 있습니다.
같은 선정 횟수라도, 여러 증권사의 선택인지 반복 선정인지 비교할 수 있습니다.
| 예시 종목 | 최선호주 선정 | 선정 증권사 | 비교 포인트 |
|---|---|---|---|
| A기업가상 종목 | 6회 | 4곳 가나다라 | 여러 증권사에서 선정 |
| B기업가상 종목 | 6회 | 1곳 가 | 한 증권사의 반복 선정 |
두 기업 모두 6회 선정됐지만 의견의 분포는 다릅니다. 선정 횟수와 증권사 수는 투자 판단을 위한 참고 정보이며, 어느 쪽이 더 높은 수익을 낸다는 뜻은 아닙니다.
최선호주 필터와 확장 조회는 앱 프리미엄에서 제공합니다.
최근 수집 리포트 최대 20건입니다. 목표가는 발행일 기준이며 전체 시장 컨센서스가 아닙니다.
표를 좌우로 움직이면 모든 항목을 볼 수 있습니다.
발행일순 · 수집된 자료 기준
CEO Investor Day를 계기로 SDV/자율주행, 로보틱스, 데이터 기반 전략의 중장기 방향이 재확인되었다. 26년 SDV Testbed 및 Waymo 차량 공급, 27년 SDV Pace Car 시연 및 Motional 무인 서비...
2030년 수익성 가이던스를 9% 이상으로 상향했고, 2030년까지 판매대수 목표를 모델 100대 이상으로 확장하는 한편 친환경차 비중을 60%로 유지한다. 이를 위해 원가절감 로드맵을 제시하고, HEV 및 xEV 확대를 통한 믹스 개선...
CID 2026 프레임에서 권역별 현지화와 운영효율화에 집중해 전 권역의 성장 기반을 다진다. 2030년 555만 대 판매 목표를 유지하고 127만 대 규모의 글로벌 생산능력 추가 확보를 통해 공급 안정성과 성장 여력을 확장한다. 202...
2030년 연결 기준 영업이익률 목표치를 9%+로 상향하고 2030년 HEV Mix를 50% 이상으로 설정하는 등 수익성 중심의 중장기 전략으로 전환했다. 또한 2030년 지역별 판매 비중은 북미 26%, 유럽 15%, 인도 15%, 국...
CID를 통해 사업계획과 가이던스를 재확인했으나 신규 계획의 가시적 성과는 제한적이다. 3Q26 판매 부진과 파업으로 단기 고정비 부담이 예상되며 이벤트 모멘텀은 소멸될 가능성이 크다. 미/한국 투자구조 및 사업재편에 따른 지배구조 변화...
현대차는 2030년 가이던스에서 영업이익률을 9%+로 상향했고, HEV 확대와 xEV 규모의 경제 실현, 원가 절감 로드맵으로 수익성 개선을 강조했다. 30년 글로벌 MS 6.0% 달성과 매출원가율 3%p 절감 목표를 통해 매출 5.55...
발행 정보와 원문을 확인할 수 있습니다.
2Q26의 실적 저점은 일회성 차질에 기인했고, 생산 차질로 고수익 차종의 생산이 지연됐다. 대전 안전공업의 3월 화재와 현대모비스 인도 공장 화재로 차질이 발생했으나 5월 말~6월 사이 대체품 적용으로 정상화되며 3Q26부터 영향이 소...
2Q26P 매출 49.2조원(+1.9% 이하 YoY), 영업이익 2.9조원(-20.8%)으로 이익은 부진했고 컨센서스(약 3조원)에 대체로 부합했다. 부진의 주된 원인은 엔진 밸브 부품사 및 모비스 인도공장 화재로 인한 물량 차질, 중국...
상반기 부정적 영향은 해소되는 중이며 2Q 매출은 시장 기대치를 상회한 49.2조원(+1.9% 이하 YoY) 기록이다. 자동차부문은 1Q에 이어 이번 분기도 역성장(-2.1%)했으나 금융/기타부문 매출은 각각 15.7%/16.8% 성장해...
2Q26 실적은 바닥을 확인했고 하반기 레벨업이 기대된다. 매출 49.2조원(+1.9% YoY), 영업이익 2.9조원(-20.8% YoY; OPM 5.6%), 컨센서스 대비 소폭 하회했다. 신차 부재와 노후화된 차종, 중동 전쟁에 따른 ...
2Q26 매출 49조, 영업이익 2.85조 기록이다. 원화 약세 수혜와 HEV 판매 호조로 외형 성장을 기록했으나 기말환율 상승으로 인한 환이익 상쇄, 고수익성 차량의 부품 공급 문제로 인한 감익이 병존한다. 하반기 전사 OPM 개선 가...
제공된 PDF 스냅샷은 영업이익 부분별 증감액 중 '관세' 항목의 분기별 수치를 보여준다. 단위는 십억원이며 1Q23~4Q23의 수치는 각각 -828, -1821, -1461, -860으로 기록되어 있다. 해당 항목은 모든 분기에 음수로...
2Q26 매출 49조(YoY +2%), OP 2.9조(-21%), OPM 5.8%로 실적 부담은 완화되었고, 26년 고점 대비 주가가 -42% 하락한 상황에서 하반기 모멘텀 실시에 대한 가시성이 높아졌다. 상반기의 부담 축소에도 주가가 ...
발행 정보와 원문을 확인할 수 있습니다.
2Q26 매출액은 49.2조원으로 iM증권 추정치 48.0조원을 상회했고 YoY 1.9%, QoQ 7.1% 성장했다. 영업이익은 2.8조원으로 발표됐으며 발표 직후 주가가 상승했다. HEV 판매 대수는 18.8만대로 기록됐고 도매 대비 ...
상반기의 부진을 딛고 수익성 가이던스를 유지했으며, 2Q26 매출액은 49.2조 원(+1.9% YoY, +7.1% QoQ), 영업이익은 2.85조 원(-20.8% YoY)으로 확인됐다. HEV 판매량은 18.8만 대(+11.2% YoY,...
2Q26 매출 49.2조원(+1.9% YoY), 영업이익 2.85조원으로 시장 컨센서스 하회가 확인됐고 지배이익은 2.5조원(-15.9% YoY)으로 부진했다. 이익 감소의 주된 요인은 물량 감소(-0.54조원)와 믹스 악화(-0.57조...
발행 정보와 원문을 확인할 수 있습니다.
2Q26 실적은 매출액 48.8조원(+1.2% YoY), 영업이익 3.1조원(-14.4% YoY), 지배이익 2.6조원(-14.8% YoY), OPM 6.3%로 나타났다. 도매 판매는 전년비 6.2%(ex중국) 감소한 97만 500,00...
KEEP YOUR RESEARCH CLOSE
관심종목은 앱에 저장하고, 최선호주 필터와 확장 조회는 프리미엄에서 확인하세요.