조선 리포트

교보증권은 조선 산업에 대해 우려보다 기대가 더 크다고 판단한다. 신조선가 지수는 상승세이나 해상운임지수 하락으로 추가 하락 우려가 남아 있으며 LNG선의 높은 PER이 변수가 된다. LNG선 수주잔고의 중국 비중 증가와 28~29년 슬...

미국 OFAC가 중국 WISON 조선소를 Arctic LNG 2 관련 제재 대상으로 지정하며 자산 동결과 거래 금지 등 강력한 제재를 부과했다. 이로 인해 중국 유일의 FLNG 야드였던 WISON의 글로벌 수주 가능성이 크게 위축되었고,...

## 투자의견 및 목표주가 - 투자의견: 매수 - 목표주가: 230000원 ## 핵심 투자 포인트 1. 탱커선의 발주 증가 예상, LPG선, 암모니아선, LNG선의 수주를 선호 2. 컨테이너선도 메이저 선사들의 풍부한 현금, 현재 발주...

일본 3대 선사 MOL, K-Line, NYK Line은 2030년까지 LNGC 선대 보유량을 40% 이상 늘릴 계획을 밝혀 LNGC 발주가 재점화될 것으로 전망된다. 발주 필요척은 113척 이상으로 추정되며 북미 LNG 프로젝트 물량이...

본 리포트는 미국에서 불어오는 훈풍이 조선 업종의 주가에 긍정적 영향을 미칠 수 있음을 시사한다. 트럼프 발언으로 미 해군 재건과 동맹 활용 가능성에 대한 기대가 커지며 국내 조선사 주가가 상승했다. 1월 7일 한화오션은 12.6% 급등...

SK증권은 HD현대 조선 3사의 2025년 가이던스를 점검했다. 25년 조선/해양 수주목표는 HD현대중공업 97.5억불, HD현대미포 38억불, HD현대삼호 45억불로 제시되었으며, 24년 대비 각 사의 목표치가 다르게 설정됐다. 과거 ...

IBK투자증권은 HD한국조선해양의 2025년 수주 및 매출 계획을 발표한 조선 3사의 보수적 수주 목표를 분석했다. 상선 부문은 63.0억불로 YoY 증가를 제시했으나 HD현대삼호와 HD현대미포의 수주 목표는 각각 45.7억불, 38.0...

국내 조선사들은 3.5년 이상 풍부한 수주잔고로 2025년에도 선가 협상에서 우위를 유지할 전망이다. 2025년 신규 수주와 선가도 2024년의 호조를 이어갈 것으로 예상된다. 미국, 인도 등 주요 수요국의 수요 증가가 중장기 성장의 발...