USTR중국 제재 완화, 불확실성 제거가 긍정적
미국 무역대표부(USTR)가 중국 선박 관련 제재를 다소 완화한 확정 조치를 발표하고 180일 유예기간 후 2025년 10월 14일부터 입항 수수료를 실제로 부과하기로 했다. 이번 조치는 Annex II에 따라 중국 조선소에서 건조된 선...
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미국 무역대표부(USTR)가 중국 선박 관련 제재를 다소 완화한 확정 조치를 발표하고 180일 유예기간 후 2025년 10월 14일부터 입항 수수료를 실제로 부과하기로 했다. 이번 조치는 Annex II에 따라 중국 조선소에서 건조된 선...
IBK투자증권의 조선 리포트에 따르면 HD현대미포가 Nieto Trading의 네덜란드 JV를 통해 MGC 2척을 수주했고, 선당 가치는 약 8,100만 달러이며 2027년 7월까지 인도 예정이다. 발주사인 Nieto Trading은 G...
IBK투자증권의 조선 리포트는 미국의 중국 조선업 제재 최종안의 주요 내용과 한국 조선업에 대한 시사점을 분석한다. 1단계로 중국 선박 소유·운영자에 순톤수 기준 50달러, 3년간 톤당 30달러의 수수료 인상, 외국 건조 PCC에 대한 ...
## 투자의견 및 목표주가 - 투자의견: Buy - 목표주가: 46,000원 ## 핵심 투자 포인트 1) 1Q25 Preview: 실적 하회 전망 - 매출액 7,264억원 (YoY +33.5%) - 영업이익 368억원 (-19.2%),...
IBK투자증권의 조선 리포트는 HD현대미포의 첫 LCO2c 선박 진수를 다루며, 2025년 12월 인도가 예정되어 스틸커팅에서 진수까지 약 8개월, 스틸커팅에서 인도까지 약 16개월이 소요될 것으로 제시합니다. 해당 선박의 매출은 4Q2...
SK증권의 이번 조선 리포트는 IMO MEPC83 회의 결과로 탄소세가 확정되며 2027년 발효, 2028년부터 실질적 탄소세 적용이 시작될 예정임을 강조한다. 운항 데이터의 도입으로 선박의 배출량이 Well-to-Wake 기준으로 측정...
IMO의 MEPC 83 회의에서 선박의 온실가스 배출에 대한 가격이 계량화되어 확정되었다고 보도되었다. 5000톤 이상 선박은 톤당 100~380달러의 GHG 부담을 지게 되며 2027년부터 발효될 예정으로 알려졌다. 또한 2050년까지...
1Q25 Pre 실적은 견조한 흐름으로 시작하였고 업황은 혼조세이나 모멘텀은 살아있다. 1Q25 추정 실적은 커버리지 5사 모두 컨센서스 부합 또는 상회하며 한화오션의 기대치 상회가 예상된다. 국내 조선사 1Q25 수주는 전년동기대비 5...
키움증권의 조선 리포트는 MEPC 83차에서 탄소세 도입이 확정되어 27년 3월을 기점으로 시행될 예정이라고 요약한다. 탄소세는 IMO의 GFI 기준에 따라 부과되며, 28년 1월부터 운항 데이터를 통해 GFI가 측정되고 29년부터 기준...
## 투자의견 및 목표주가 - 투자의견: 매수 - 목표주가: 290,000 원 ## 핵심 투자 포인트 1. 1Q25 Preview: 시장 예상치 상회하는 실적 전망 - 1Q25 연결 매출액 6 조 8,952 억원(+25.0% Yo...
미국이 중국 조선업 제재를 최종 확정하고 시행 시점을 예고하자 글로벌 해운사들이 중국산 선박 의존도를 낮추고 미국 입항 전략에 맞춰 비중을 분할 운용하는 방향으로 재편이 요구된다. 해운 데이터상 글로벌 해운사 31,539곳과 조선소 4,...
유진투자증권의 조선 산업 리포트 '훌륭한 차선책'은 1Q25 실적이 시장 기대에 부합하며 매출은 영업일수 감소로 소폭 감소하나 선박 믹스 개선과 생산 안정화, 환율 효과로 이익률은 4Q 수준을 유지할 것으로 전망한다. 상선 부문은 발주 ...
리포트는 미국의 항만 수수료 가능성과 미 행정명령의 영향 등 불확실성 속에서 글로벌 선주들의 발주 흐름이 어떻게 전개될지 분석한다. 2025년 신조선가지수와 중고선가지수의 흐름, 그리고 한국 조선3사의 수주 실적과 목표를 종합적으로 점검...
미국의 상호관세 발표에도 조선과 방산은 관세 영향에서 비교적 버팀목이 되며, 장기적으로는 호재로 평가됩니다. 조선업은 물동량 둔화 우려에도 중국의 반사이익과 군함/LNG 모멘텀으로 협상카드의 매력이 증가합니다. 방산은 미국의 관세 압박이...
DS투자증권의 조선 업종 리포트는 조선주가 경기민감주라는 편견에서 벗어나 LNG와 해양 방산의 구조적 모멘텀으로 주도되는 사이클로 전환될 수 있음을 시사합니다. 이번 사이클은 전통적인 상선 수요 회복을 넘어 AI 혁명으로 인한 전력 수요...
이 리포트는 IMO MEPC 83 회의와 GHG 배출 감축 조치, GFS 및 탄소세 도입 가능성에 따른 조선 업계의 향후 수주와 가격 흐름을 분석한다. 신조선가와 중고선가 지수는 각각 187.43pt(-0.20)와 176.48pt(+0....
## 투자의견 및 목표주가 - 투자의견: Buy - 목표주가: 360,000원 - 신규 제시, 6개월 목표가 360,000원 - Upside: +25.4% ## 핵심 투자 포인트 1. 고부가가치선박 중심의 수주 잔고가 인도되며 이익 확...
대신증권은 미국의 대중 견제 및 에너지 수출 확대, 해군력 강화의 흐름이 한국 조선업에 구조적 기회를 창출할 것으로 분석한다. LNG선 수요 확대와 MRO·특수선 수주 증가로 수익성 개선 여력이 커지고, 공급 여건은 여전히 빡빡해 현재의...
SK증권의 조선 산업 리포트는 선박 엔진이 모든 선박에 필수적으로 장착되며 발주 사이클과 밀접하게 연결된 핵심 기자재임을 강조한다. 단기적으로 중국의 DF 엔진 수급 불균형과 중장기 IMO 규제 강화가 DF 엔진 수요를 확대할 가능성을 ...
이 리포트는 한화그룹이 Austal 인수를 통해 미 해군 함정 수주 경쟁에서 입지 강화하려는 전략을 분석한다. 한화는 호주 현지 자회사와의 자금 투입으로 Austal 지분을 9.9% 공개매수하고, 추가로 TRS 방식의 매입으로 9.91%...
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